Обзор Ниссан Жук (Nissan Juke) 2009-2015: комплектация и цены Ниссан Жук, технические характеристики, тест-драйв Nissan Juke

В предыдущем обзоре кроссоверов мы познакомились с неординарным автомобилем С-класса Peugeot, а теперь речь пойдет о его маломерном современнике от концерна Renault-Nissan - Ниссан Жук

Nissan Juke (Ниссан Жук) - это оригинальный дизайнерский проект, сделанный на той же платформе, что малолитражки Nissan Micra, Nissan Note и уже известный нам городской кроссовер Renault Captur. Машина Ниссан Жук получила верх от купе и низ от кроссовера, что в совокупности со смелыми решениями по оптике дало ей неповторимый облик. Получился низкий и динамичный кроссовер Ниссан Жук с настоящим гоночным характером. Но за красоту и драйв пришлось заплатить удобством - объем салона и размер багажника у Juke (Ниссан Жук) не больше, чем у рядового молодежного хэтчбека B-класса. Сборка этой необычной машины выполняется в Англии (оттуда она поставляется к нам), Индонезии и Японии.

Наш известный автопортал для близких аобай поможет купить автомобиль с пробегом.

Содержание

1. Nissan Juke (Ниссан Жук) 2009-2013 года
2. Комплектация и цены Nissan Juke (Ниссан Жук) 2013 года
3. Nissan Juke (Ниссан Жук) 2014-2015 года
4. Характеристика Nissan Juke (Ниссан Жук)
5. Тест-драйв (видео) подержанного Nissan Juke (Ниссан Жук)

Nissan Juke (Ниссан Жук) 2009-2013 года

Размеры Nissan Juke (Ниссан Жук) - 4125 мм в длину, 1765 мм в ширину и 1570 мм в высоту, дорожный просвет 180 мм.

У нас на все Juke (Ниссан Жук) ставится один и тот же четырехцилиндровый двигатель объемом 1.6л в разных вариантах - "атмосферном" мощностью 94 или 117 л.с. и турбированном мощностью 190 или 200 л.с. Мотор Ниссан Жук может сопрягаться с механической коробкой передач или с фирменным вариатором X-Tronic. Двигатель и вариатор Ниссан Жук позаимствованы у Nissan Qashqai и модернизированы для увеличения экономичности - после обновления 2012 года расход топлива двигателями разной мощности составил от 6 до 7.6 л/100 км в смешанном режиме. Машина Ниссан Жук оборудуется передним или полным приводом, но последний доступен только для самых дорогих "жуков" с турбомотором и вариатором. Вместо набившей оскомину межосевой муфты кроссовер Ниссан Жук имеет оригинальный полный привод, в которой каждое заднее колесо работает через собственную электронно управляемую муфту. В Европе доступен также дизельный Juke (Ниссан Жук).

Неординарная машина (Ниссан Жук) получила 5 звезд на тесте Euro NCAP, а прочитать про нее подробнее можно в статье:
Nissan Juke (Ниссан Жук) первого поколения - всегда новый Nissan

Комплектация и цены Nissan Juke (Ниссан Жук) 2013 года

Базовая комплектация Nissan Juke (Ниссан Жук) включает в себя ABS с распределением тормозных усилий, систему курсовой устойчивости, передние и боковые подушки безопасности, кондиционер и электропакет. Дополнительно Juke (Ниссан Жук) может быть оборудован шторками безопасности, климат-контролем, мультимедиа, навигационной системой и другими опциями. Цена Ниссан Жук 2014 года начинается от $17,500 за механику и от $22,000 за передний привод с вариатором. Полноприводный Juke (Ниссан Жук) стоит от $29,000.

Nissan Juke (Ниссан Жук) 2014-2015 года

Nissan непрерывно работает на усовершенствованием своего бестселлера. Последнее обновление Juke (Ниссан Жук) состоялось в 2014 году на Женевском автосалоне. Помимо обязательных косметических изменений, машина Ниссан Жук получила открывающийся люк на крыше и еще более экономичный 1.2л турбомотор с расходом топлива 5.5 л/100 км. В очередной раз модернизировали основной 1.6л агрегат Ниссан Жук.

Характеристика Nissan Juke (Ниссан Жук)

Дизайнеры Juke (Ниссан Жук) создали удивительную машину, которая снаружи смотрится внушительно, а внутри не отличается от обыкновенной малолитражки. Неудобно тем, кто находится на задних сиденьях Ниссан Жук - колени рослого пассажира упираются в переднее кресло, а голова - в потолок. Но эта тесная машина пользуется прямо-таки необыкновенной популярностью! Видимо, все дело в соотношении удачного дизайна и ударной цены Ниссан Жук. Nissan Juke (Ниссан Жук) приобретают вместо какого-нибудь молодежного хэтчбека - драйв и напор такой же, цена немного побольше, но зато вид - как у настоящего кроссовера. Который даже может иметь полный привод, хотя это требуется немногим - 90% процентов продаж Juke (Ниссан Жук) приходится на недорогие переднеприводные комплектации.

Своей машиной Nissan доказала, что компактному кроссоверу Ниссан Жук вовсе не обязательно походить на толстого бегемотика. Но таких исключений пока немного, поэтому в следующем обзоре мы вернемся к изучению традиционной кроссоверной техники.