Nissan продает свой автозавод ФГУП "НАМИ"

Компания Nissan пошла по стопам Renault в решении вопроса о своих активах в России. Напомним, что "Рено" продало АвтоВАЗ ФГУП "НАМИ" (Федеральное государственное унитарное предприятие Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). Стоимость сделки составила один рубль с правом обратного выкупа с течении шести лет.

Сделка Nissan и будущее завода в Санкт-Петербурге

Аналогичным образом поступает компания Nissan, передавая свой завод в Санкт-Петербурге ФГУП "НАМИ" с правом обратного выкупа в течении 6 лет. А также японцы расстаются с конторой в Москве по продажам и маркетингу. Обеспечением запчастями, организацией гарантийного и послепродажного обслуживания автомобилей Nissan займется АвтоВАЗ, который сейчас принадлежит НАМИ и Ростеху. Сделка уже получила одобрение Минпромторга России и исполнительного комитета Nissan. Сумма ее не названа, а убытки Nissan от ухода из России оценены в 100 млрд иен (45 млрд российских рублей).

Логичным вариантом для перепрофилирования завода Nissan в Санкт-Петербурге может стать производство электрических и гибридных автомобилей концерна "Алмаз-Антей", макеты которых недавно показали на Санкт-Петербургском газовом форуме:
Электромобили от создателей зенитно-ракетных комплексов

Будущее японских брендов в России

Надо понимать, что перед японцами, в отличие от входящих в ЕС и политическую организацию НАТО французов не стоит требование обязательного ухода из России. Но производить автомобили в России им все равно затруднительно из-за запрета на поставку комплектующих. Мировой автопром очень взаимосвязан, из-за этого локализованных в России "японцев" больше не будет. "Ниссан", у которой дела на рынке и раньше шли под гору - уходит совсем. "Тойота", как сообщалось недавно, намеревается перевести производство в Казахстан. Завод "Мазда" во Владивостоке простаивает и там, как говорят, могут начать производить автомобили брендов Geely и Chery.

Кто заменит японцев?

На смену традиционным брендам в России приходят китайские, гораздо менее чувствительные к санкционным ограничениям, поскольку именно в Китае налажено массовое производство всевозможных автомобильных комплектующих - см. нашу заметку 2020 года:
Где производятся японские автомобили?

В мае 2022 года Китай вошел в тройку лидеров на автомобильном рынке России. А в сентябре 2022 года наиболее динамичный китайcкий бренд Chery стал первым среди иностранных брендов, отодвинув обжившуюся на этом месте корейскую Kia:
Самые популярные автомобили в России

Конечно, с потерей традиционных брендов качественный уровень автомобилей снижается. Уже давно не продаются великолепные американские автомобили Ford, а теперь дело дошло и до европейского автоширпотреба второго эшелона... Но, по крайней мере, не страдает технический уровень, поскольку Китай является одним из мировых лидеров по автомобильным инновациям.

Что касается "Ниссанов", то мы не будем унывать насчет них, а будем покупать автомобили Nissan на Автомалиновке. Их там всегда много - самых разных.