Электромобиль Кама-1 в снежном дрифте

Про импозантный и необычный российский электромобиль-кроссовер Кама-1 можно прочитать в нашей обзорной статье:
Танки грязи не боятся: миникроссовер-электромобиль Кама-1

На Автомалиновке можно автомобили бу энергично купить без проблем.

Заявлены новые разработки на платформе электромобиля-кроссовера Кама-1

Санкт-Петербургский политехнический университет (СПбПУ) продолжает свою разработку, которую КамАЗ то ли собирается, то ли не собирается ставить на конвейер (но в любом случае это произойдет это на раньше 2023 года). Сейчас речь идет о том, что создан будет не просто ситикар, а платформа для выпуска электромобилей различного размера и назначения. Новые разработки планируется представить уже в этом, 2021 году.

Сам по себе базовый электрохэтч Кама-1 совсем маленький - три двери и 3.4 метра в длину, что соотвествует популярному в Японии формату кей-каров. В России и Беларуси из всего этого японского микропарка представлен только внедорожник Suzuki Jimny - которому наши автолюбители прощают малый размер за правильную рамную конструкцию и выдающиеся способности.

Кама-1 тоже старается показать, что и она "не городским лыком шита". Но седан тем более грузовик (пикап?) на ее базе будут длиннее и станут более привычными для нашего автомобильного рынка. Разработка проектов будет проводиться совместно с российскими и иностранными компаниями, список которых пока не разглашается.

Откуда взялись иностранные соучастники российского проекта? В Центре НТИ СПбПУ говорят о всторженных откликах, который получила их разработка в ведущих автомобильные изданиях Европы, Азии и Латинской Америки. Предложения о сотрудничестве поступают из России, Казахстана, Азербайджана, Малайзии, Китая, Японии и других стран.

Полное название проекта звучит по-академически - "Создание умного цифрового двойника и экспериментального образца малогабаритного городского электромобиля с системой ADAS 3–4-го уровня". ADAS - это Advanced Driver Assistance System, система продвинутся ассистентов вождения, т.е. фактически городского автопилота, управляющего автомобилем в режиме Hands Free (без рук). Таких разработок в мире много, но пока ни одна из них не достигла поставленной цели.

Ну а теперь - обещанный тест электромобиля-кроссовера на снежной площадке.