Новый и электрический кей-кар от Mitsubishi (Митсубиси)
Электрический кей-кар Mitsubishi eK X EV
Компания Mitsubishi представила бюджетный электрический кей-кар Mitsubishi eK X EV, который будут собирать на совместно предприятии NMKV (Nissan Mitsubishi Kei Vehicle). Электрокар построен в корпусе серийного бензинового кей-кара Mitsubishi eK X, который в свою очередь является кросс-версией Mitsubishi eK Wagon. Итак, чем нас удивит новый японский электро-кросс-кей-кар Mitsubishi eK X EV (Митсубиси eK X EV)?
Технические характеристики ситикара Mitsubishi eK X EV (Митсубиси eK X EV)
Здесь все в жанре кей-каров. Длина Mitsubishi eK X EV составляет 3395 мм, ширина 1475 и высота 1655 мм. Колесная база электрического кей-кара от Mitsubishi (Митсубиси) - 2495 мм. Мощность расположенного под капотом электродвигателя составляет 64 л.с. (больше нельзя), Li-ion аккумуляторная батарея имеет емкость 20 кВт*ч. Ситикар может проехать на одно зарядке всего 180 км по циклу WLTC. Максимальная скорость элегантной и вместительной машинки (электрического кей-кара от Mitsubishi (Митсубиси)) составляет 130 км/ч.
Цена ситикара Mitsubishi eK X EV (Митсубиши eK X EV)
Здесь интереснее. Цена ситикара Mitsubishi eK X EV составляет всего 18 тыс. 700 долларов в пересчете. Это очень немного, а с учетом субсидий цена опустится примерно до 14 тыс. долларов.
Оснащение ситикара Mitsubishi eK X EV (Митсубиси eK X EV)
Оснащение Mitsubishi eK X EV под стать исходному кросс-кару Mitsubishi eK X. Маленький автомобиль имеет внушительные 14" или 15" колесные диски, 9" дюймовое мультимедиа, светодиодные фары. В помощь водителю - система автопарковки, круиз-контроль и e-Pedal для управления машиной без педали тормоза.
Аналогичную электрическую машину, только во вновь разработанном кузовке, одновременно с Mitsubishi eK X EV представила компания Nissan. Эта новая модель называется Nissan Sakura.
Европейский конкурент японских кей-каров
На европейском рынке наиболее близким аналогов новый японских электрических кей-каров является французский бестселлер Dacia Sparing EV. Это тоже маленький (3.73 метра в длину) электрокроссовер с 45-сильным мотором, аккумуляторной батареей емкостью 26.8 кВт*ч и пробегом на одной зарядке до 225 км по циклу WLTC. И ценой всего 12 тыс. 400 евро! Подробнее прочитать об этом очень интересном электромобиле можно в наших обзорах: Бюджетный электромобиль Dacia Spring EV на авторынке Франции Электромобиль для народа - Dacia Spring Electric
Экономика и экология электромобилей
А сориентироваться по стоимости эксплуатации электромобильной техники помогут три статьи серии "Экономика и экология электромобилей". Если вы проигнорировали эти статьи в прошлом году, то самое время прочитать их сейчас! И спросить нас в комментариях по интересующим вопросам:
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь