Долларовые миллионеры продают свои "Мерседесы"

Трудно представить себе страну, более лояльную "Мерседесу", чем Россия. Песни Сереги "Белыи мерин" и "Черный бумер" стали гимном золотой молодежи и ее привилегированного положения в обществе. Более культурное поколение заслушивалось мелодичной песней Маши Распутиной "На белом мерседесе", ставшей хитом советской поп-культуры. А преданную любовь советских и российских чиновников к черным мерседесам пока не удалось перебить никакими черными волгами и золотыми Аурусами.

Да что греха таить, сама Автомалиновка тоже подумывала о "Мерседесе", позже ограничившись более практичным "Фордом" немецкой сборки.

Также у нас можно купить Mercedes не дорого и быстро купить авто бу в Минске.

Бегcтво премиальных автомобилей на вторичный рынок

Те медовые времена давно позади. Российский автомобильный портал "За Рулем" напомнил в своем Телеграм канале, что в 2022 году Россию могло покинуть более 15 тыс. долларовых миллионеров (данные от КП). Которые перевели за границу "нажитые непосильным трудом" деньги и сами последовали за ними.

А следом на вторичный рынок хлынул вал автомобилей премиальных марок Mercedes, BMW, Lexus, Audi и Porsche, оставшихся в гаражах без своих хозяев. Рост их предложения по сравнению с январем 2022 года составил в феврале 2023 года 63%. Активнее всего предлагают практически новые трехлетние автомобили и в особенности - машины 2021-2022 годов выпуска. Вот раздолье всех для покупателей новых, качественных и престижных автомобилей!

Премиальные бренды отказываются от технической поддержки

Но есть одно но. Каким бы премиальным и качественным не был автомобиль, он нуждается в запчастях. С ними стало сложнее - поскольку, уйдя с российского рынке, немецкие автопроизводители стали отказывать своим покупателям в техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Нет запчастей и расходников, невозможно оперативно починить или обслужить авто, блокируется обновление программного обеспечения.

Мы прекрасно понимаем причины, по которым ушли ведущие западные бренды, чтобы не попасть под отлучение от своего рынка. Но отказывать клиентам в техобслуживании - это форменное свинство. Положим, руководители Mercedes уверены, что больше никогда не вернутся в Россию (хотя откуда им знать насчет "никогда")? При этом деловую репутацию фирмы они желают сохранить? Или это тоже неважно?

А как все хорошо начиналось - в 1888 году Берта Бенц, супруга Карла Бенца вместе с двумя сыновьями совершила первый 104-километровый автопробег на Motorwagen и Мангейма в Пфорцхайм. Положив этим начало автомобильной эре. Никто тогда и подумать не мог, что человечеству предстоит пройти через две мировые войны, Холокост и угрозу ядерного уничтожения. После всех этих испытаний увидеть потерю чести немецкого автомобильного бизнеса. Прощай, "Мерседес" - ты был первым!