Гонка WEC 2025 года в Ле-Мане: победа AF Corse на гиперкаре Ferrari

В Ле-Мане на гоночном кольце Сартэ прошла 24-часовая гонка - главное событие чемпионата WEC 2025 года. Старт гонки был дан 14 июня в 16:00 по местному времени (GMT+2).

По результатам квалификации первую линию стартовой решетки заняли экипажи Cadillac, за ними экипажи Porsche и BMW.

Сегодня и завтра на Автомалиновке будут проведены репортажи гонки WEC в Ле-Мане с публикацией промежуточных итогов - вечерний, утренний и дневной.

На Автомалиновке осуществляется неоднократно продажа автомобиля отличного.

Содержание

1. Гонка WEC 2025 года в Ле-Мане: репортаж онлайн (первая часть)
2. Что произошло ночью на гонке в Ле-Мане
3. Гонка WEC 2025 года в Ле-Мане: репортаж онлайн (вторая часть)
4. Гонка WEC 2025 года в Ле-Мане: репортаж онлайн (третья часть)
5. Результаты гонки WEC 2025 года в Ле-Мане
6. Зачет экипажей LMH 2025 года после гонки в Ле-Мане
7. Зачет производителей LMH 2025 года после гонки в Ле-Мане
8. Чемпионат WEC 2025 года: итоги гонки в Ле-Мане

Гонка WEC 2025 года в Ле-Мане: репортаж онлайн (первая часть)

Гонка WEC 2025 года в Ле-Мане стартовала в 16:00 по местному времени (GMT+2) при пасмурной погоде, температуре воздуха +22 градуса, дорожного покрытия +28 градусов и умеренной вероятности дождя.

Гонку начали Стивенс, Бамбер, Андлауэр, Магнуссен, Наср, Раст, Нильсен, Эйткен, Маковецкий, Буэми. За первой десяткой повели свои гиперкары - Каладо, Габсбург, Хансон, Тейлор, Соренсен, Конвей, Дюваль, ди Реста, Яни, Тинкнелл, Эстре.

Андлауэр обошел оба гиперкара Cadillac и вышел в лидеры гонки, Нильсен - обе гиперкара BMW, Каладо - Буэми. Маковецкий оказался за обошедшим Габсбурга Хансоном. Гиперкары Aston Martin откатились в конец.

Через полчаса после начала гонки первую десятку составили Андлауэр, Стивенс, Бамбер, Наср, Нильсен, Эйткен, прорвавшийся с последнего места Эстре, за ним Магнуссен, Раст и Буэми. Каладо и Хансон вели свои Ferrari в начале второй десятки. Конвей находился между гонщиками Alpine.

После первый пит-стопов и завершения первого час гонки в первой десятке вели гонку Андлауэр, Стивенс, Бамбер, Нильсен, Эстре, Эйткен, Раст, Каладо, Буэми и Магнуссен. Пелетон растянулся и перемешался.

Вскоре Нильсен и Эстре обошли Бамбера, затем это же сделал Эйткен. Прошел еще один пит-стоп, после которого первую тройку составили Андлауэр, Нильсен и Эстре, за ней Эйткен, Стивенс и Бамбер на "Кадиллаках", Буэми, Раст, Каладо и Хансон.

На третьем пит-стоп Жамин сменил Андлауэра, Фуоко - Нильсена, Лоуренс Вантур - Эстре, Другович - Эйткена, Хартли - Буэми, Дриc Вантур - Магнуссена, Джовинацци - Каладо, Фряйнс - Раста, Тенди - Насра, Кобаяси - Конвея. Хартли поднялся на пятое место, Джовинацци, обойдя Дриса Вантура - на шестое.

Фуоко обошел Жамина и вывел Ferrari в лидеры гонки. Вплотную за напарником шел Лоуренс Вантур, за ним отставший на 15 секунд Другович и Джовинацци, который обошел Хартли.

После очередных пит-стопов, в начале третьего часа гонки, впереди были Фуоко, Вантур, Жамин, Джовинацци и Кубица. Потерявший две позиции Другович отбивал атаки Хартли. Вскоре Джовинацци обошел Жамина - две Ferrari благодаря превосходной гоночной скорости обосновались в первой тройке и на пятом месте шла еще одна. Вскоре Жамин оказался на пятом месте - его обошел Кубица.

Фуоко уехал на 20 секунд вперед, а за ним Джовинацци и Кубица наседали на Вантура. На пятую позицию Жамина претендовали Другович и Хартли. Посте пятого пит-стопа Кубица обошел Джовинацци и Вантура. А затем и Джовинацции обошел последнего оставшегося в тройке пилота Porsche, оформив лидерство Ferrari.

После шестых пит-стопов гонку в топ-12 повели Молина, Гуиди, Йе, Линн, Марчелло, Кэмпбелл, Хиракава, Линде, Бурдэ, Верляйн, Вести и Кристенсен.

Промежуточные позиции после 5 часов гонки в Ле-Мане

1	LMH	Фуоко-Молина-Нильсен	Ferrari - AF Corse
2	LMH	Гуиди-Каладо-Джовинацци	Ferrari - AF Corse
3	LMH	Кубица-Йе-Хансон	AF Corse
4	LMH	Линн-Нато-Стивенс	Cadillac Hertz Team Jota
5	LMH	Магнуссен-Марчелло-Вантур	BMW M Team WRT
6	LMH	Эстре-Вантур-Кэмпбелл	Porsche Penske Motorsport
7	LMH	Фряйнс-Раст-Линде	BMW M Team WRT
8	LMH	Буэми-Хартли-Хиракава	Toyota Gazoo Racing
9	LMH	Наср-Тенди-Верляйн	Porsche Penske Motorsport
10	LMH	Бамбер-Бурдэ-Баттон	Cadillac Hertz Team Jota
11	LMH	Эйткен-Другович-Вести	Cadillac Whelen
12	LMH	Андлауэр-Кристенсен-Жамин	Porsche Penske Motorsport
13	LMH	Гунон-Маковецкий-Шумахер	Alpine Endurance Team
14	LMH	Конвей-Кобаяси-Врис	Toyota Gazoo Racing
15	LMH	Яни-Пино-Варрон	Proton Competition
16	LMH	Альбукерке-Тейлор-Тейлор	Cadillac WTR
17	LMH	Дюваль-Якобсен-Вандорн	Peugeot TotalEnergies
18	LMH	Шатен-Габсбург-Милеси	Alpine Endurance Team
19	LMH	Риберас-Соренсен-Анджелис	Aston Martin Thor
20	LMH	ди Реста-Йенсен-Вернь	Peugeot TotalEnergies
21	LMH	Тинкнелл-Гэмбл-Ганн	Aston Martin Thor

Что произошло ночью на гонке в Ле-Мане

Ночная гонка прошла для Феррари с определенными проблемами - прокол колеса и два штрафа у Джовинацци из-за чего лидерство в гонке переходило к пилоту Porsche Вантуру. Борьбу в группе лидеров продолжал вести экипаж Toyota. Несмотря на многочисленные сходы в остальных категориях, в гонке LMH осталось 20 машин из 21.

Промежуточные позиции после 14 часов гонки в Ле-Мане

1	LMH	Кубица-Йе-Хансон	AF Corse
2	LMH	Гуиди-Каладо-Джовинацци	Ferrari - AF Corse
3	LMH	Буэми-Хартли-Хиракава	Toyota Gazoo Racing
4	LMH	Фуоко-Молина-Нильсен	Ferrari - AF Corse
5	LMH	Линн-Нато-Стивенс	Cadillac Hertz Team Jota
6	LMH	Эстре-Вантур-Кэмпбелл	Porsche Penske Motorsport
7	LMH	Магнуссен-Марчелло-Вантур	BMW M Team WRT
8	LMH	Конвей-Кобаяси-Врис	Toyota Gazoo Racing
9	LMH	Бамбер-Бурдэ-Баттон	Cadillac Hertz Team Jota
10	LMH	Андлауэр-Кристенсен-Жамин	Porsche Penske Motorsport
11	LMH	Фряйнс-Раст-Линде	BMW M Team WRT
12	LMH	Наср-Тенди-Верляйн	Porsche Penske Motorsport
13	LMH	Гунон-Маковецкий-Шумахер	Alpine Endurance Team
14	LMH	Риберас-Соренсен-Анджелис	Aston Martin Thor
15	LMH	Дюваль-Якобсен-Вандорн	Peugeot TotalEnergies
16	LMH	Шатен-Габсбург-Милеси	Alpine Endurance Team
17	LMH	Яни-Пино-Варрон	Proton Competition
18	LMH	Тинкнелл-Гэмбл-Ганн	Aston Martin Thor
19	LMH	Эйткен-Другович-Вести	Cadillac Whelen
20	LMH	ди Реста-Йенсен-Вернь	Peugeot TotalEnergies
	LMH	Альбукерке-Тейлор-Тейлор	Cadillac WTR

Гонка WEC 2025 года в Ле-Мане: репортаж онлайн (вторая часть)

По ходу четырнадцатого часа гонки лидировали Хансон и Каладо, с отрывом в полминуты вели борьбу Буэми и Нильсен. Полторы минуты отставания от лидеров у Нато, Эстре и Магнуссена. В том же круге Конвей, Баттон, Андлауэр, Фряйнс и Наср.

Тройка Ferrari вернула себе лидерство - Каладо, Хансон и Нильсен. Буэми, Стивенс и Магнуссен отстали, еще больше времени потерял Вантур. В круге за лидерами Конвей, Бамбер и Кристенсен.

Вантур экономил время за счет оттягивания пит-стопов, который у него было на два меньше, чем у пилотов заводской команды Ferrari и вышел на третье место.

За 6 часов до конца гонки впереди были три болида - их вели Джовинацци, Кубица и Фуоко. Лидеров сменили Гуиди, Йе и Молина. Вперед вышел гиперкар Porsche, который вел Кэмпбелл, затем его сменил Эстре и три Ferrari снова вышли вперед. В отдалении от лидеров вели гонку Линн, Врис и Жамин, в круге от лидера пара BMW - Фряйнс и Вантур. Замыкал первую десятку Баттон. Сошел еще один Кадиллак и в гонке осталось 19 гиперкаров.

Промежуточные позиции после 19 часов гонки в Ле-Мане

1	LMH	Кубица-Йе-Хансон	AF Corse
2	LMH	Фуоко-Молина-Нильсен	Ferrari - AF Corse
3	LMH	Гуиди-Каладо-Джовинацци	Ferrari - AF Corse
4	LMH	Эстре-Вантур-Кэмпбелл	Porsche Penske Motorsport
5	LMH	Линн-Нато-Стивенс	Cadillac Hertz Team Jota
6	LMH	Конвей-Кобаяси-Врис	Toyota Gazoo Racing
7	LMH	Андлауэр-Кристенсен-Жамин	Porsche Penske Motorsport
8	LMH	Магнуссен-Марчелло-Вантур	BMW M Team WRT
9	LMH	Фряйнс-Раст-Линде	BMW M Team WRT
10	LMH	Бамбер-Бурдэ-Баттон	Cadillac Hertz Team Jota
11	LMH	Наср-Тенди-Верляйн	Porsche Penske Motorsport
12	LMH	Шатен-Габсбург-Милеси	Alpine Endurance Team
13	LMH	Дюваль-Якобсен-Вандорн	Peugeot TotalEnergies
14	LMH	Гунон-Маковецкий-Шумахер	Alpine Endurance Team
15	LMH	Буэми-Хартли-Хиракава	Toyota Gazoo Racing
16	LMH	Риберас-Соренсен-Анджелис	Aston Martin Thor
17	LMH	Яни-Пино-Варрон	Proton Competition
18	LMH	Тинкнелл-Гэмбл-Ганн	Aston Martin Thor
19	LMH	ди Реста-Йенсен-Вернь	Peugeot TotalEnergies
	LMH	Эйткен-Другович-Вести	Cadillac Whelen
	LMH	Альбукерке-Тейлор-Тейлор	Cadillac WTR

Гонка WEC 2025 года в Ле-Мане: репортаж онлайн (третья часть)

Из борьбы за очки выбыл экипаж Toyota - Хиракава откатился на последнее место в группе с отставанием в 7 кругов.

За два часа до финиша лидировал пилот команды AF Corse Кубица, а пилоты заводских команд вели борьбу с пилотами Porsche Кэмпбеллом и затем Эстре. Но у Джовинацци были технические проблемы, а Фуоко допустил выезда да пределы трассы и оба оказались позади Эстре. А затем команда попросила свои пилотов сбавить обороты.

Победа досталась Кубице и его команде, а на втором месте и первом среди пилотов заводских команд завершил гонку Эстре.

Следующий репортаж Автомалиновки сегодня с Гран-при Канады Формулы-1.

Результаты гонки WEC 2025 года в Ле-Мане

В гонке победил экипаж AF Corse Кубица-Йе-Хансон на болиде Ferrari, на втором месте экипаж Porsche Эстре-Вантур-Кэмпбелл, на третьем месте экипаж Ferrari Гуиди-Каладо-Джовинацци.

1	LMH	Кубица-Йе-Хансон	AF Corse	387 кругов
2	LMH	Эстре-Вантур-Кэмпбелл	Porsche Penske Motorsport	+14.084
3	LMH	Гуиди-Каладо-Джовинацци	Ferrari - AF Corse	+28.487
4	LMH	Линн-Нато-Стивенс	Cadillac Hertz Team Jota	+2:18.639, PP
5	LMH	Конвей-Кобаяси-Врис	Toyota Gazoo Racing	+1 круг
6	LMH	Андлауэр-Кристенсен-Жамин	Porsche Penske Motorsport	+1 круг
7	LMH	Бамбер-Бурдэ-Баттон	Cadillac Hertz Team Jota	+1 круг
8	LMH	Наср-Тенди-Верляйн*	Porsche Penske Motorsport	+1 круг
9	LMH	Шатен-Габсбург-Милеси	Alpine Endurance Team	+2 круга
10	LMH	Гунон-Маковецкий-Шумахер	Alpine Endurance Team	+3 круга
11	LMH	Дюваль-Якобсен-Вандорн	Peugeot TotalEnergies	+3 круга
12	LMH	Риберас-Соренсен-Анджелис	Aston Martin Thor	+4 круга
13	LMH	Яни-Пино-Варрон	Proton Competition	+4 круга
14	LMH	Тинкнелл-Гэмбл-Ганн	Aston Martin Thor	+6 кругов
15	LMH	Буэми-Хартли-Хиракава	Toyota Gazoo Racing	+7 кругов
16	LMH	ди Реста-Йенсен-Вернь	Peugeot TotalEnergies	+8 кругов
17	LMH	Фряйнс-Раст-Линде	BMW M Team WRT	+12 кругов
31	LMH	Магнуссен-Марчелло-Вантур	BMW M Team WRT	+26 кругов
	LMH	Фуоко-Молина-Нильсен	Ferrari - AF Corse	+29.666 DC
	LMH	Эйткен-Другович-Вести*	Cadillac Whelen	DNF 247 круг
	LMH	Альбукерке-Тейлор-Тейлор*	Cadillac WTR	DNF 189 круг

Баллы назначаются за первые 10 мест среди участников зачета по схеме 50-36-30-24-20-16-12-8-4-2
PP - поул-позиция (+1 балл)
DC - дисквалифицирован
DNF - не финишировал
* Экипаж выступает вне зачета

После гонки занявший 4 место экипаж Ferrari Фуоко-Молина-Нильсен был дисквалифицирован за избыточную гибкость заднего антикрыла болида.

Зачет экипажей LMH 2025 года после гонки в Ле-Мане

1	LMH	Гуиди-Каладо-Джовинацци	Ferrari - AF Corse	105
2	LMH	Кубица-Йе-Хансон	AF Corse	89
3	LMH	Фуоко-Молина-Нильсен	Ferrari - AF Corse	57
4	LMH	Конвей-Кобаяси-Врис	Toyota Gazoo Racing	44
5	LMH	Эстре-Вантур-Кэмпбелл	Porsche Penske Motorsport	42
6	LMH	Линн-Нато-Стивенс	Cadillac Hertz Team Jota	42
7	LMH	Буэми-Хартли-Хиракава	Toyota Gazoo Racing	37
8	LMH	Гунон-Маковецкий-Шумахер	Alpine Endurance Team	34
9	LMH	Фряйнс-Раст-Линде	BMW M Team WRT	27
10	LMH	Магнуссен-Марчелло	BMW M Team WRT	27
11	LMH	Бамбер-Бурдэ-Баттон	Cadillac Hertz Team Jota	20
12	LMH	Андлауэр-Кристенсен-Жамин	Porsche Penske Motorsport	18
13	LMH	Шатен-Габсбург-Милеси	Alpine Endurance Team	12
14	LMH	ди Реста-Йенсен-Вернь	Peugeot TotalEnergies	5
15	LMH	Дюваль-Якобсен-Вандорн	Peugeot TotalEnergies	2

Баллы назначаются за место в классе среди участвующих в зачете экипажей и поул-позицию в классе

Зачет производителей LMH 2025 года после гонки в Ле-Мане

1	LMH	Ferrari	172
2	LMH	Toyota	95
3	LMH	Porsche	84
4	LMH	Cadillac	76
5	LMH	BMW	64
6	LMH	Alpine	54
7	LMH	Peugeot	14
8	LMH	Aston Martin	2

Суммируются баллы лучших экипажей заводских команд по итоговой позиции среди участников зачета

Чемпионат WEC 2025 года: итоги гонки в Ле-Мане

Роберт Кубица - лидер команды AF Corse и его напарники Йе Ифей и Фил Хансон впервые стали победителями Ле-Мана. Публика стоя аплодировала 40-летнему гонщику, перенесшему 15 лет тому назад опасную травму, множество операций и вернувшемуся в гонке, на его победном круге.

Мечте польского гонщика помогла исполниться команда Ferrari, подготовившая сильнейшие болиды Ле-Мана. Экипажи на гиперкарах Ferrari вполне могла бы занять весь подиум Ле-Мана, если бы не мелкие помарки, штрафы и проблемы. А также героический экипаж Porsche Кевина Эстре, Лоуренса Вантура и Мэтта Кэмпбелла, который поднялся с последнего места, вел борьбу за подиум на протяжении всей гонки и не дал гонщикам Ferrari финишировать "парадом".

Борьба продолжается, следующий этап чемпионата WEC 2025 года пройдет через месяц, 11-13 июля в Сан-Паулу, Бразилия.

Все материалы про WEC 2025 года