Кроссоверы на Автомалиновке, обзор 37: Nissan X-Trail (Classic) (Ниссан Х Трейл Классик)

В предыдущем обзоре кроссоверов мы знакомились с дизайнерским французским автомобилем, а теперь речь пойдет о японском кроссовере классического облика Ниссан Х Трейл Классик.

Nissan X-Trail первого поколения (Ниссан Х Трейл Классик) выпускался в Японии с 2000 по 2007 год, в некоторых азиатских странах - до 2009 года под названием Nissan X-Trail Classic (Ниссан Х Трейл Классик). Конструктивно это 5-местный паркетник на том же шасси, что легковые модели Nissan Almera и Nissan Primera. Но внешний вид Ниссан Х Трейл Классик выполнен в стиле рамного внедорожника Nissan Patrol пятого поколения. Чтобы соответствовать заданному уровню, X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) оборудовали функциональной системой полного привода. Идея сделать "паркетный внедорожник" оказалась удачной и машина Ниссан Х Трейл Классик с мужественным обликом заняла свое место среди известных по всему миру японских кроссоверов:
Nissan X-Trail – выбор настоящих мужчин

Многие технические решения, заложенные в первый X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик), актуальны до сих пор. Поэтому прежде, чем перейти к современному Nissan X-Trail, мы кратко охарактеризуем автомобиль первого поколения - Ниссан Х Трейл Классик.

У нас можно купить не дорого Nissan X-Trail или купить немедленно Nissan любой модели. На автопортале Автомалиновка существует всегда продажавто в автосалоне.

Содержание

1. Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) 2000-2007 года
2. Комплектация Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) первого поколения
3. Характеристика Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) первого поколения
4. Тест-драйв (видео) Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) первого поколения

Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) 2000-2007 года

Размеры Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) первого поколения - 4455 мм в длину, около 1760 мм в ширину и 1750 мм в высоту, дорожный просвет Ниссан Х Трейл Классик - 200 мм. У нас представлены атмосферные двигатели объемом 2.0л мощностью 140 л.с. и 2.5л мощностью 165 л.с. В Европе на машину Ниссан Х Трейл Классик также ставили дизели мощностью 114 или (c 2003 года) 136 л.с. Праворульные X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) имеют 2.0л мотор мощностью 150 л.с. или с турбонаддувом - 280 л.с. Коробка передач Ниссан Х Трейл Классик - механика или 4-ступенчатый гидроавтомат.

Полный привод Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) построен на муфте и работает в трех режимах - переднеприводном, автоматическом и с блокировкой. Противобуксовочная система Ниссан Х Трейл Классик имитирует блокировку межколесных дифференциалов, в том числе при отключенной системе курсовой устойчивости - что дополнительно улучшает проходимость Ниссан Х Трейл Классик в сложных дорожных условиях. Но эти важные электронные системы (ESP+) имеются в зависимости от комплектации автомобиля Ниссан Х Трейл Классик и чаще встречаются на машинах со старшим 2.5л мотором и дизелем. Наряду с полноприводными существуют X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) с приводом только на передние колеса.

Машина Ниссан Х Трейл Классик получила 4 звезды на тесте безопасности Euro NCAP и неоднократно проходила модернизацию.

Комплектация Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) первого поколения

Базовое оснащение Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) для Европы с 2004 года включает в себя ABS с распределением тормозных усилий, 4 подушки безопасности, климат-контроль с импровизированным холодильником, аудиосистему и электропакет Ниссан Х Трейл Классик. Топовые комплектации Ниссан Х Трейл Классик имеют систему курсовой устойчивости, противобуксовочную систему, люк и другие дополнительные опции.

Характеристика Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) первого поколения

У нас X-Trail называют "хитрилой" за весьма удачную попытку прикинуться внедорожником. Но по отношению с своему хозяину это удивительно честная и долговечная машина с надежным мотором и неубиваемой подвеской. Единственная серьезная проблема Ниссан Х Трейл Классик связана с катализатором на машинах до 2004 года выпуска, разрушение которого из-за некачественного топлива приводит к снижению компрессии мотора Ниссан Х Трейл Классик. Проводилась отзывная кампания по замене катализаторов и поврежденных моторов. Еще можно по незнанию купить переднеприводную модификацию X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) вместо полноприводной, а хозяева полноприводных X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) могут недосчитаться внедорожной изюминки модели - системы ESP+. Вот, пожалуй, и все хитрости.

Кроссовер Ниссан Х Трейл Классик надежен, внушителен, имеет большой внутренний объем и хорошую для своего класса проходимость. Особенно нахваливают рестайлинговые машины Ниссан Х Трейл Классик 2004 года, которые отличаются лучшей отделкой салона и более богатой базовой комплектацией. Неудивительно, что Nissan X-Trail пользуется большой популярностью на Автомалиновке и других авторынках Беларуси. В следующем обзоре мы познакомимся со вторым поколением X-Trail.

Тест-драйв (видео) Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл Классик) первого поколения

Все статьи про кроссоверы