Кроссоверы на Автомалиновке: Peugeot 3008 (Пежо 3008) второго поколения (обзор 99)
В предыдущем обзоре кроссоверов мы поговорили об обновленном японце, а теперь речь пойдет об коренном французе во втором поколении - Пежо 3008.
Кроссовер Peugeot 3008 (Пежо 3008) второго поколения продается в Европе и у нас с 2017 года. Выпуск автомобиля Пежо 3008 налажен во Франции, Китае и Намибии (Африка). Как видно, модель Пежо 3008 уже не совсем новая - но для нас она интересна тем, что положена в основу кроссовера Opel Grandland X, который вполне может оказаться на конвейере в Калуге и получить конкурентный ценник. Поэтому присмотримся к французскому кроссоверу Пежо 3008 поближе и заодно сравним актуальное второе поколение с первым поколением, про которое была большая статья на Автомалиновке.
Кроссовер Peugeot 3008 (Пежо 3008) 2017-2019 года, характеристики
Во втором поколении Peugeot 3008 (Пежо 3008) перевели на новую модульную платформу EMP2, аналогичную применяемой в Citroen C5 Aircross. Размеры Пежо 3008 увеличились до 4447 мм в длину и 1906 мм в ширину. Только высота Пежо 3008 стала немного меньше - 1624 мм с рейлингами. Дорожный просвет Пежо 3008 - 219 мм.
Peugeot 3008 (Пежо 3008) комплектуется бензиновым турбомотором объемом 1.6л мощностью 150 л.с. или аналогичным по мощности двухлитровым дизелем. Трансмиссия Пежо 3008 - 6-ступенчатый автомат. За рубежом у Пежо 3008 моторов больше - от 130 до 180 л.с., также доступна механическая коробка передач. Привод Пежо 3008 - передний, а для улучшения проходимости служит опциональный Grip Control с режимами "дорога", "снег", "грязь", "песок" и отключением ESP на скорости до 50 км/ч. В перспективе для данного автомобиля Пежо 3008 обещают гибридный полный привод на электромоторе.
Кроссовер Пежо 3008 получил 5 звезд на тесте безопасности Euro NCAP 2016 года.
Комплектация нового кроссовера Peugeot 3008 (Пежо 3008) 2019 модельного года
В базовое оснащение кроссовера Peugeot 3008 (Пежо 3008) входит ABS с распределением тормозных усилий, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система Пежо 3008, шесть подушек безопасности, круиз-контроль, контроль давления в шинах Пежо 3008, система оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, центральный замок, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, задние парктроники Пежо 3008, электростеклоподъемники, электрозеркала, обогрев лобового стекла, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, мультируль, цифровая 12" панель приборов, 8" мультимедиа Пежо 3008.
Дополнительно в комплектации Пежо 3008 могут присутствовать светодиодные фары, система помощи на подъеме и спуске, регулировка Grip Control, система автоматической парковки, передние парктроники, навигационная система, камера заднего вида или круговой обзор, беспроводная зарядка Пежо 3008, система доступа без ключа, электрорегулировка передних сидений, кожаный салон, рейлинги Пежо 3008, панорамная крыша и множество автоматических систем - адаптивный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков, экстренного торможения, предупреждения об опасности столкновения и автоматического переключения света фар, контроль полосы движения Пежо 3008, слепых зон и водителя.
Цены нового кроссовера Peugeot 3008 (Пежо 3008) 2019 модельного года
Цена кроссовера Peugeot 3008 (Пежо 3008) 2019 модельного года составляет от 60,900 рублей с дизельным мотором и от 65,830 рублей с дизельным мотором. Доплата за окраску металлик Пежо 3008 составляет 795 рублей, за двухцветную окраску кузова - 2,615 рублей.
Российские цены кроссовера Peugeot 3008 составляют от 1,679,000 рублей за кроссовер с бензиновым мотором и от 1,809,000 рублей за кроссовер Пежо 3008 с дизельным мотором. А также недавно стала доступна специальная версия Пежо 3008 Crossway c двухцветной окраской, навигацией, отделкой салона кожей Alcantra, ковриками Crossway и красивыми спецщильдиками по цене от 1,889,000 рублей.
Автомалиновка о Peugeot 3008 (Пежо 3008) второго поколения
Peugeot 3008 - это отлично укомплектованный городской кроссовер, который соответствует современным представлениям о европейском автомобильном дизайне, чему авторитетным подтверждением служит звание "европейского автомобиля 2017 года". Покупатель этой машины Пежо 3008 будет доволен ее стильным внешним видом, замечательно удобной цифровой панелью приборов в базе, необыкновенно дешевыми опциями, комфортом и высоким клиренсом, а современная автоматика Пежо 3008 поможет в самых различных дорожных ситуациях. Вообще интересно управлять машиной, которая в гоночной версии 3008 DKR выигрывала ралли "Дакар".
В отличие от первого поколения, автомобиль Peugeot 3008 (Пежо 3008) является именно кроссовером, а не подобным кроссоверу "толстым вэном" - впрочем, за это соответствие "стандартам породы" пришлось заплатить толикой внешней оригинальности. А также покупателю Пежо 3008 может не понравиться отсутствие традиционной системы полного привода. Производитель Пежо 3008 обещает реализовать полный привод в гибридном варианте с электроприводом на задней оси, как это было в первом поколении Пежо 3008. Преимущество этого интересного решения заключается в отсутствии традиционного центрального тоннеля на заднем ряду. Гибридный полный привод Пежо 3008 - это изюминка модели, которая снаружи теперь выглядит подобно всем, но внутри по-прежнему отличается от других.
А также отметим, что автомобиля Пежо 3008 есть семиместный вариант - Peugeot 5008, с которым мы познакомимся в следующем обзоре кроссоверов.
Тест-драйв (видео) Peugeot 3008 (Пежо 3008) второго поколения
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь