Hyundai Equus второго поколения – солидный седан от корейской компании (Хендай Экус, 2009 - 2016 г.в.)

Интересно о Hyundai Equus (Хендай Экус)

Представительский седан обязательно должен быть немецким. А если средств на немецкий автомобиль не хватает, то хотя бы японским. По крайней мере, именно так считают сами немцы и японцы. И мало кто готов с ними поспорить. Те же французские автомобильные производители уже давно поняли, что соперничать с BMW седьмой серии, Mercedes Benz S и Audi A8 просто не имеет смысла. В этом сегменте рынка все уже давно поделено. И только корейцы, возникает такое ощущение, не согласны с существующим положением вещей. И ведь не только молчаливо не согласны, но и пытаются что-то изменить. А помогает им в этом корейский седан представительского класса Hyundai Equus (Хёндэ Экус, или Хендай Экус), названный так в честь... лошади. На латинском Equus - лошадь. Так сможет ли корейский седан с латинским именем Хендай Экус противостоять грандам? Сейчас узнаем на примере его второго поколения, увидевшего свет в 2009 году.

Содержание

1. Внешний вид Hyundai Equus (Хендай Экус) второго поколения
2. Интерьер Hyundai Equus (Хендай Экус) второго поколения
3. Задние места и багажник Hyundai Equus (Хендай Экус)
4. Двигатели Hyundai Equus (Хендай Экус) второго поколения
5. Управляемость и комфорт Hyundai Equus (Хендай Экус)
6. Выводы о Hyundai Equus (Хендай Экус)
7. Тест-драйв Hyundai Equus (видео)
8. Видеообзор Hyundai Equus (Хендай Экус)
9. Genesis G90 (Генезис G90) - преемник Hyundai Equus

Внешний вид Hyundai Equus (Хендай Экус) второго поколения

Интересно, а почему спереди Hyundai Equus (Хендай Экус) второго поколения так сильно смахивает на Mercedes Benz S предыдущего поколения? Возможно по той причине, что корейская компания все еще ищет свой неповторимый стиль. И если для компактных хэтчбеков, седанов среднего класса и кроссоверов всех мастей он уже найден, то с автомобилями, претендующими на некую исключительность, все немного сложнее. Ведь не может же Hyundai Equus (Хендай Экус) позволить себе быть увеличенной копией Hyundai Elantra? А вот быть похожим на представительский немецкий седан быть похожим может. Но только спереди.

Хотя опять же о явном плагиате речи не идет. А вот сзади Хендай Экус ни на один из немецких седанов высшего класса не похож. Но и назвать мало чем примечательные задние фонари Хендай Экус дизайнерской находкой тоже не получится. Они просто есть. А вот патрубки выхлопной системы Хендай Экус, которые имеют форма параллелограмма, хотелось бы заменить. Они делают облик этого автомобиля Хендай Экус более спортивным, но как раз таки это корейскому седану нужно меньше всего. Солидность – вот кредо этого автомобиля - Хендай Экус.

Интерьер Hyundai Equus (Хендай Экус) второго поколения

Хотя при взгляде на интерьер Хендай Экус так уже не кажется. Корейцы не поскупились на качественный мягкий пластик Хендай Экус и дорогую кожу, но к разработке интерьера Хендай Экус отнеслись спустя рукава. Большой цветной экран, разместившийся в верхней части центральной консоли, и множество кнопок Хендай Экус выглядят весьма внушительно, но, если учесть претензии на премиальный сегмент, несколько простовато.

Да и сама архитектура передней панели Хендай Экус уже кажется несколько устаревшей. Комбинация приборов корейского автомобиля Хендай Экус тоже вполне обычна. Все показания воспринимаются моментально, но в дизайнерском плане похвалить ее не за что.

Задние места и багажник Hyundai Equus (Хендай Экус)

Впрочем, чаще всего передней панелью и комбинацией приборов Хендай Экус придется любоваться водителю, а владелец этого автомобиля будет наслаждаться комфортом на задних местах Хендай Экус. Комфорт на них, естественно, царский. Задние сиденья Хендай Экус имеют подогрев и вентиляцию, а также могут регулироваться в продольном направлении и по углу наклона спинки. А если владелец Хендай Экус еще и не слишком рослый, то он и вовсе может воспользоваться специальной оттоманкой и полностью вытянуть ноги.

Ну и само собой разумеется, что в автомобиле такого класса пассажиры могут настраивать индивидуальный микроклимат для своей части салона. В багажник, объем которого составляет 473 литра, владельцы этого автомобиля Хендай Экус вряд ли будут заглядывать слишком часто, но такой весьма солидный объем можно поприветствовать. Ведь высока вероятность того, что Hyundai Equus будет выполнять роль представительского автомобиля при гостиницах и отелях, а без объемного багажника здесь не обойтись.

Двигатели Hyundai Equus (Хендай Экус) второго поколения

Гамма двигателей Хендай Экус второго поколения, предлагаемых для корейского седана, не особо велика. Базовым является бензиновый двигатель объемом 3,8 литра, который развивает 334 «лошадки». А более мощный пятилитровый бензиновый агрегат Хендай Экус развивает уже 430 лошадиных сил. Оба двигателя Хендай Экус идут в паре исключительно с автоматической коробкой переключения передач.

И обратите внимание, что дизельных двигателей для Hyundai Equus (Хендай Экус) не предлагается вовсе. В корейской компании прекрасно понимают, что в западноевропейских странах на серьезные объемы продаж можно даже не рассчитывать. А на остальных рынках автомобили, работающие на дизельном топливе, не так популярны. Так что корейцы просчитали все верно.

Управляемость и комфорт Hyundai Equus (Хендай Экус)

Управляется Hyundai Equus весьма достойно. Автомобиль Хендай Экус четко реагирует на все действия водителя. Хотя говорить о каком-то особом удовольствии от вождения не приходится. Руль от упора до упора совершает сравнительно большое количество оборотов, а это значит, что в крутых виражах на особую проворность Хендай Экус лучше не рассчитывать. Да и информативности от рулевого управления хотелось бы больше. Но вряд ли все это будет иметь значение для владельца Hyundai Equus. Ведь он будет сидеть не за рулем, а сзади. А учитывая, что Equus очень комфортен, то вряд ли владельцу Хендай Экус вообще когда-нибудь захочется пересесть за руль.

Подвеска корейского седана Хендай Экус буквально отфильтровывает все неровности. И лишь только при преодолении самых крупных ям и выбоин становится понятно, что энергоемкости подвеске корейского автомобиля Хендай Экус все-таки немного не хватает. Зато какая шумоизоляция! Все посторонние звуки, которые могут потревожить водителя и пассажиров Хендай Экус, остаются снаружи. Внутри же Хендай Экус царит спокойствие и умиротворенность.

Выводы о Hyundai Equus (Хендай Экус)

А ведь Hyundai Equus вполне хорош. Пусть это все еще не уровень Audi, BMW и Mercedes Benz, но и не сказать, что по всем статьям Хендай Экус им проигрывает. И пусть по объемам продаж Хендай Экус не догонит седаны от немецких и даже японских автомобильных компаний, но на данный момент это не главное. Ведь три десятка лет назад и автомобили Audi никто не ставил в один ряд с BMW и Mercedes Benz. Да и о Lexus никто слыхом не слыхивал. А теперь высший автомобильный свет без этих марок немыслим. Кто знает, может через несколько лет он будет немыслим еще и без автомобилей Hyundai.

Тест-драйв Hyundai Equus (видео)

Видеообзор Hyundai Equus (Хендай Экус)

Genesis G90 (Генезис G90) - преемник Hyundai Equus (Хендай Экус)

Надо сказать, что на автомобильном рынке Equus не очень заметен, в том числе и на нашем рынке, хотя с 2013 года его собирали в Калининграде. Это потому, что он был первопроходцем Hyundai в премиальном сегменте и уже в 2016 году его сменил Genesis G90 (Генезис G90) - автомобиль нового премиального бренда. В этот же бренд под названием Genesis G80 ушел рестайлинговый Hyundai Genesis, который выпускался параллельно с Equus - прочитать про эту интересную модель бизнес-класса до ее рестайлинга можно на Автомалиновке:
Hyundai Genesis 2014 – вторая попытка Hyundai занять свое место в сегменте автомобилей бизнес-класса

Также у нас можно купить авто Hyundai без заморочек и продать любой автомобиль без трудностей.

Прочитайте также про одноплатформенный седан Kia Quoris:
Kia Quoris (Киа Кворис) - представительский седан корейской компании