Седан Hyundai i40 (Хендай Ай 40, 2011 - 2019 г.в.)
Седан Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
Интересно о Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
Давайте вернемся примерно на тридцать лет назад. Помните корейские автомобили того времени? Скучный дизайн, заимствованные технические решения, относительная надежность, полное отсутствие фирменного стиля – не самый привлекательный набор качеств. Но времена меняются. И пусть раньше корейские автомобили с европейскими никто даже не сравнивал, зато теперь это сравнение выглядит вполне уместным. А раз так, то давайте присмотримся к Hyundai i40, который должен был, как считали его создатели из фирмы Хёндэ, заметно потеснить своих европейских и японских конкурентов. И попробуем сравнить его (Хендай Ай 40) с такими моделями как Hyundai Solaris и отличный и быстрый Нyundai ix35.
Скучный дизайн Хендай былых лет теперь вспоминается как страшный сон. Буйство линий. Немного вычурные передние фары Хендай Ай 40, которые заканчиваются на передних крыльях, «пасть» радиаторной решетки, «ребро», проходящее от передней двери до заднего фонаря, раскосые задние фары – до европейской элегантности еще очень далеко, но это вполне можно назвать фирменным стилем.
Переднюю часть Hyundai i40 так и вовсе не отличить от таковой на Hyundai i30. Считаете, что корейцы копируют несколько удачных решений на все свои модели? Так и есть. Но разве можно упрекать их в этом? Автомобили от компании Audi тоже вполне можно назвать «матрешками». Да и другие известные компании не чураются многократно использовать удачные решения. Так почему дизайнеры, работающие на корейскую компанию, должны поступать иначе?
Салон Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
А они и не поступают иначе. Интерьер Хендай Ай 40 тоже выполнен в фирменном стиле. Качество материалов, кстати, вполне на уровне конкурентов.
Интерьер Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
Центральное место на передней панели Хендай Ай 40 занимает большой цветной экран. Слева и справа его обрамляют дефлекторы системы вентиляции. Чуть ниже расположился большой «кругляш», который со всех сторон окружен разнокалиберными кнопками. Сразу возникает впечатление, что разобраться с назначением каждой клавиши будет очень сложно, но на деле все оказывается далеко не так сложно. Все клавиши Хендай Ай 40 сгруппированы очень грамотно.
Второй ряд сидений Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
На втором ряду сидений Хендай Ай 40 двоим пассажирам будет очень комфортно. Места для головы и коленей с избытком. Да и дополнительными удобствами они не обделены. К их услугам дефлекторы системы вентиляции, разместившиеся в торце центрального тоннеля. Плюс розетка. Дети, которые обязательно возьмут с собой в дорогу множество модных электронных устройств, этому несказанно обрадуются.
Багажник Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
Багажник Hyundai i40 огорчит узким проемом, зато порадует объемом. А запасное колесо, которое разместилось в подполье, и вовсе повергнет в шок большинство конкурентов. Они ведь с каким-то маниакальным упорством предлагают всякие герметики, которые не способны справиться с серьезным проколом.
Двигатели Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
А вот гамма двигателей Хендай Ай 40 не слишком широка. Самый слабый бензиновый двигатель Хендай Ай 40 имеет объем 1,6 литра и мощность 133 «лошадки». А более мощный двухлитровый агрегат выдает 150 или 176 лошадиных сил. Дизельных двигателей Хендай Ай 40 два - 1,6 и 1,7 литра, оба на 114 или 134 «лошадки».
Для двухлитрового бензинового двигателя и более мощных дизельных агрегатов Хендай Ай 40 можно выбрать автоматическую коробку переключения передач. В базовом же исполнении автомобиль Хендай Ай 40 комплектуется «механикой». Отличия явно от известной модели данной марки - Hyundai Santa Fe не в пользу Hyundai i40.
Управляемость Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
Управляемость Хендай Ай 40 без серьезных недостатков, но и отточенной ее назвать очень сложно. До европейских конкурентов далеко. Автомобиль Хендай Ай 40 умеренно кренится, но скользить начинает довольно рано. Да и комфорт на четверочку с минусом. Подвеска Hyundai i40 плохо отрабатывает мелкие неровности. На плохом покрытии водитель и пассажиры вынуждены Hyundai i40 терпеть ощутимую тряску. Благо, что хоть шумоизоляция хороша. Еще бы с колесными арками поработать. Основной шум исходит от них.
Выводы о Hyundai i40 (Хендай Ай 40)
Так смогла ли Hyundai i40 (Хендай Ай 40) потеснить своих конкурентов? Самым продаваемым автомобилем в своем классе он точно не стала, но и среди аутсайдеров не затерялась. Хороший средний уровень. И нет сомнений в том, что следующие поколения корейского автомобиля Хендай Ай 40 станут еще лучше. А пока перед нами очень хороший, но все-таки не отличный автомобиль, который за время выпуска успел подновить внешность и в 2019 году перешел в разряд авто б/у. Одноплатформенная Hyundai Sonata, однако, после смены поколения продается и поныне.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь