Tesla вывела на дороги роботакси Cybercab без сертификации

3 сентября американская компания Tesla вывела на дороги города Остин, штат Техас роботакси Tesla Cybercab. Особенностью электромобиля является отсутствие в нем руля, педалей и любых других органов управления - движение осуществляется в режиме FSD (Full Self Driving - полностью автономное вождение). Однако, при необходимости, автомобиль может управляться - но не из салона, а удаленно, путем связи через спутники Starlink (Старлинк) родственной компании SpaceX

На Автомалиновке можно купить Tesla свободно. Автопортал авто малинавка позволит быстро продать автомашину.

Содержание

1. Дизайн и характеристики роботакси Tesla Cybercab (Тесла Киберкэб)
2. NHTSA проводит расследование по поводу самосертификации Tesla Cybercab
3. Автомалиновка об автономном автомобиле Tesla Cybercab (Тесла Киберкэб)

Дизайн и характеристики роботакси Tesla Cybercab (Тесла Киберкэб)

Tesla Cybercab (Тесла Киберкэб) - двухместное купе с вместительным багажным отделением. Две двери электромобиля автоматически открываются вверх "бабочкой", чтобы не задевать соседние автомобили и постройки.

Отметим, что роботакси Тесла Киберкэб не предназначено для перевозки детей младше 13 лет, поскольку на единственном ряду передних сидений нет креплений LATCH для детских кресел. При длине автомобиля около 4,5 метров и ширине 1,75 метра, наверное, можно было предусмотреть в салоне дополнительный ряд детских кресел, но чего нет, того нет.

Tesla Cybercab оборудован единственным электромотором мощностью 163 кВт (219 л.с.) на передней оси. Емкость Li-Ion аккумуляторной батареи составляет 47,6 кВт*ч, пробег на одной зарядке - 472 км. Снаряженная масса транспортного средства составляет 1412 кг. Особо отмечается рекордно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля 0,20. Ставится цель снизить эксплуатационные расходы до 30 центов за милю и ниже, а кузов Тесла Киберкэб специально выполнен в золотом цвете, символизирующим наступление золотого века автоперевозок.

Для удешевления роботакси разработчики Tesla Cybercab сэкономили даже на таких привычных для автомобиля атрибутах, как зеркала заднего вида и стекло багажного отделения. Что касается автопилота Тесла Киберкэб, то его работа основывается исключительно на машинном зрении с видеокамер, никаких лидаров и радаров. Впрочем, не следует полагать, что пассажирам киберкэба придется полагаться на несовершенный еще ИИ (искусственный интеллект), поскольку спутниковые технологии SpaceX позволяют оператору сервиса такси полноценно управлять автомобилем удаленно, из центра. Присутствие водителя за рулем в век расцвета беспилотных технологий - это уже анахронизм.

NHTSA проводит расследование по поводу самосертификации Tesla Cybercab

Запуск столь передового транспортного средства, как Tesla Cybercab, однако, вскоре привел к скандалу. NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration - Национальная администрация безопасности дорожного движения США) обнаружила, что Tesla проигнорировали национальные стандарты безопасности движения и сама выдала себе разрешение на эксплуатацию пилотной партии из 1000 автомобилей Tesla Cybercab. Самосертификация Тесла Киберкэб обосновывается производителем тем, что национальные стандарты устарели и неприменимы к режиму беcпилотного движения.

Киберкэбы Тесла работают не где попало, а пока исключительно в ограниченной зоне Остина под надзором операторов. Но проблема в том, что в салоне киберкэбы нет даже тормозов, на что надо получить отдельное разрешение (исключение из правил) NTHSA. В компании Тесла этого, однако, не сделали ссылаясь на устаревание национальных стандартов, которые сейчас находятся в стадии пересмотра.

Ситуация с тормозами Теста Киберкэб выглядит странно. В вагонах железной дороги, например, есть стоп-кран для экстренной остановки поезда, и в Tesla Cybercab есть кнопка аварийной сигнализации для немедленной остановки на обочине дороги. И в самом деле, что за "умный автомобиль", которому нельзя сказать "тпру"? Но кнопка остановки почему-то не считается тормозом.

Отметим, что Tesla не является первой компанией, запускающей в США сервис беспилотного такси. С 2025 года в Лас-Вегасе работает сервис ZOOX, получивший на это исключение NTHCA:
Zoox (Зукс): электрокар, который ездит без водителя, а выглядит как коробок на колесах
А в Техасе уже работают беспилотные такси Waymo от Google. Наверное, поэтому запуск Cybercab прошел без обычной для Tesla большой помпы - по-видимому, в компании не ожидают слишком многого от своего двухместного беспилотника, который сталкивается с мощной конкуренцией.

Автомалиновка об автономном автомобиле Tesla Cybercab (Тесла Киберкэб)

Интересный конечно, электромобиль Тесла Киберкэб - особенно тогда, когда он поступит в свободную продажу, а не только в сервисы такси. Тогда на нем можно будет ездить совершенно без прав и расходов на их получение, а также приобретение страховки. Ведь если в салоне автомобиля нет руля, рычагов и педалей, то нет и возможности управлять им самостоятельно - права не нужны. Вот здесь замеченный бдительным NHTSA недостаток автономного автомобиля превратится в его главное достоинство, которое повернет в пользу Tesla весь автомобильный рынок!

Все новости про беспилотное движение