Renault Sandero (Рено Сандеро) - на пути к совершенству

И вновь наш портал авто бай расскажет о новом автомобиле! Основой для создания хэтчбека Renault Sandero (Рено Сандеро) послужила платформа Logan. Разработкой Рено Сандеро занимались сотрудники бразильского представительства Renault (соответственно, первые обкатки машина прошла в Южной Америке). В итоге, автомобиль Renault Sandero получился схожим со своим прототипом, многие даже называют его просто Renault Logan-хэтчбек, хотя на самом деле некоторые существенные отличия все-таки присутствуют. Во-первых, это, конечно, дизайн – бесспорно, более привлекательный у Renault Sandero (Рено Сандеро). Кстати, купить Renault Sandero Вы сможете, поискав эту модель на нашей доске обьвлений!

Содержание

1. Габариты Renault Sandero (Рено Сандеро)
2. Двигатели Renault Sandero (Рено Сандеро)
3. Комплектации Renault Sandero (Рено Сандеро)

Габариты Renault Sandero (Рено Сандеро)

Очертания Рено Сандеро  мягче, приятнее и не лишены некой элегантности. Во-вторых, габариты. Размеры Renault Sandero составляют 4,02 м в длину, 1,75 м в ширину и 1,53 м в высоту; колесная база – 2,59 м. В целом, он компактней, чем Renault Logan, и располагает меньшим объемом багажника. Зато при сложенных задних сиденьях освободившееся пространство позволяет перевозить большие грузы. В салоне Renault Sandero (Рено Сандеро) разница ощущается меньше, но внимательный наблюдатель отметит и появление подлокотников, и приятный внешний вид дверных ручек, и более изящные линии центральной консоли Renault Sandero (Рено Сандеро). Кроме того, у Рено Сандеро добавилась возможность регулировки сидения водителя (правда, не в базовых версиях). Ходовые качества Renault Sandero (Рено Сандеро) нареканий не вызывают; упругая усиленная подвеска позволяет автомобилю Рено Сандеро четко «держать» дорогу, даже при наличии ям и неровностей. Узлы ходовой части Рено Сандеро крупные, крепкие, явно способные выдерживать многолетние регулярные нагрузки. Но при этом модель Renault Sandero не позиционируется как «рабочая лошадка», а больше как симпатичный, практичный, бюджетный автомобиль для городской молодежи.

Двигатели Renault Sandero (Рено Сандеро)

Двигатели Renault Sandero (Рено Сандеро) – бензиновые, объемом 1,4 либо 1,6 литров мощностью соответственно 75 или 90 л.с., зарекомендовавшие себя как надежные и выносливые агрегаты. КПП Рено Сандеро – механическая, пятиступенчатая. Отсутствие вариантов с автоматической трансмиссией можно счесть серьезным недостатком Renault Sandero (Рено Сандеро). Но в данное время Renault занимается активной разработкой Logan и Sandero с «автоматами», которые, по прогнозам специалистов, должны появиться на рынке в конце 2010 – начале 2011 года. Естественно, цена на них будет уже существенно выше, чем на нынешние модели, зато наверняка появятся и новые покупатели Рено Сандеро.

Комплектации Renault Sandero (Рено Сандеро)

Минимальная комплектация у Рено Сандеро достаточно скромна – здесь наличествуют одна подушка безопасности, иммобилайзер, радиоподготовка, защита картера двигателя и тормозных дисков, подогрев заднего стекла – вот, практически, и все. Дополнительно устанавливается подушка безопасности переднего пассажира в Рено Сандеро, магнитола CD/Радио и задние подголовники. У последующих версий Renault Sandero (Рено Сандеро) магнитола предусмотрена сразу. При желании можно обзавестись кондиционером и гидроусилителем рулевого управления, противотуманными фарами, электростеклоподъемниками и системой ABS Рено Сандеро. Наиболее полная модификация Renault Sandero кондиционером оснащена изначально. Renault Sandero (Рено Сандеро) – яркий представитель B-класса, который хоть и не «нафарширован» многочисленными полезными опциями и высокотехнологичной электроникой, но, тем не менее, высоко ценится за надежность и выносливость, сопровождающиеся привлекательным внешним видом. А доступная цена делает Renault Sandero (Рено Сандеро) весьма популярным. Сборка Renault Sandero (Рено Сандеро) организована в нескольких странах мира, но на европейский рынок модель поставляется, в первую очередь, с завода в Румынии, а с недавнего времени и из России, где на московском «Автофрамосе» в начале 2010 года стартовало ее серийное производство.