Voyah (Воях) лидирует в рейтинге качества автомобилей в Китае
Гибридный кроссовер Voyah Free+
Вчера мы узнали, что российские владельцы новых китайских автомобилей не верят в долговечность своей техники и избавляются от нее до завершения срока гарантии. А что думают о своей автомобильной технике сами китайцы? В КНР существует государственная система оценки, называемая "Сеть качества автомобилей". Она публикует свой рейтинг, основываясь на статистике поломок, качеству сервиса и времени устранения неисправностей.
Китайский рейтинг качества автомобилей очень большой, поскольку в нем отдельными строками учитываются локализованные европейские и азиатские бренды, в зависимости от местного производителя. Именно эти бренды занимают большинство позиций в топе "сети качества" - но есть ряд исключений для китайских брендов, в основном люксовых и премиальных. Это - Voyah (1 место, бренд Dongfeng), Wey (5 место, бренд Great Wall), GAG Trumpchi и Aion (6 и 7 место), BYD YangWang (10 место), M-Hero (12 место, бренд Dongfeng), Zeekr (13 место, бренд Geely), Aito (17 место, бренд Huawei), Tank (19 место, бренд Great Wall), Geely Galaxy и Geometry (21 и 22 место), Avatr (24 место, бренд Huawei и Changan).
Среди иностранных брендов выше всех котируются Honda (Хонда) и Volvo (Вольво) - соответственно 2 и 3 место. А вот Toyota (Тойота) китайской сборки, которой часто интересуются в России - только на 23 месте.
Народные бренды Китая - Geely (Джили), BYD (Буд) и Чанган (Чанган)
В средней группе появляются народные, недорогие бренды автомобилей, который составляют основную массу авторынка Китая. Это, например, Dongfeng Nammi (Дуньфен Намми, 25 место), BYD (Буд, 26 место), Geely (Джили, 27 место) и Changan (Чанган, 30 место). Отметим, что оценка качества автомобиля зависит от качества сервиса, который в премиум-классе оказывается на особых условиях. Именно потому самые восторженные оценки достаются шикарным автомобилям, а наибольшее число замечаний исходит от покупателей моделей массового спроса: Китайский автопром вышел на первое место в мире, опередив японский
Худшие бренды Китая - Haval (Хавейл) и Chery (Чери)
Среди худших брендов Китая - Exeed (Эксид, 40 место), Haval (Хавейл, 42 место), Jetour (Джетур, 50 место), Chery (Чери, 51 место) и Kaiyi (Кайи, 55 место). Аналитики объясняют провал этих брендов недостаточным контролем качества и низким уровнем сервиса в Китае. Официально признано, что в 2022-2023 году китайские автопроизводители стали экономить на толщине оцинковки кузова, из-за чего автомобили стали гнить во время гарантии (остается надеяться на то, что эта жульническая "экономия" не затронуло кузова автомобилей, производимых по полному циклу в России). А также вице-президент Chery Ли Сюэюн обвинил своих конкурентов в снижении толщины тормозных дисков. Здесь впору задуматься уже не о качестве, а о безопасности китайских авто...
Интересно, что у нас качество автомобилей китайских брендов оценивается значительно выше, чем в самом Китае. Еще в 2020 году не котирующийся в Китае Haval получил в России самую высокую оценку: В России растет рейтинг качества китайских автомобилей
Автор: sergio99
22.04.2026 15:15
Фотография: Voyah Источник информации: Китайские автомобили
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь